Advies over het Conceptontwerp 1e Structuurplanuitwerking / Streekplanherziening Westrand
ARS document - serie: 2004 nr: 17-04 [juli]
[download dit document][inhoudsopgave] [samenvatting] [aanbevelingen]
INHOUDSOPGAVE
- INLEIDING
- DE OPGAVE
- De strategische positie
- De randvoorwaarden
- VERSTERKEN RUIMTELIJKE KWALITEITEN
- De raamwerken
- Het water
- De volkstuinen
- De bedrijventerreinen
- INVESTERINGSSTRATEGIE
- PARKSTADAFSLAG
SAMENVATTING
| De Westrand heeft, gelegen tussen het Westelijk Havengebied en Schiphol, een strategische positie in de Noordvleugel van de Randstad. Het gebied en zijn omgeving kent als gevolg van deze positie een enorme dynamiek en potentie en zal de komende tijd aan transformaties onderhevig zijn. Dat maakt het tot één van de interessantste gebieden van de komende 20 jaar. De Westrand wordt thans, en nog meer in de toekomst, gedomineerd door groene en economische functies en infrastructuur (woningbouw is door de geluidcontouren van Schiphol niet mogelijk). Er zal naar een nieuw evenwicht tussen deze drie functies gezocht moeten worden. Aangezien het groen de zwakste functie van de drie is, zal er een strategie ontwikkeld moeten worden om deze te versterken. De opgave voor het gebied luidt volgens de ARS: het versterken van het stedelijk groen in een economisch én recreatief ontwikkelingsgebied. Hij ondersteunt de systematiek van de raamwerken uit de 'Uitwerking' om dit te bewerkstelligen. Naast een ruimtelijk plan zal er ook een investeringsplan gemaakt moeten worden wil het beleid succesvol zijn. Een bijzonder rol in de discussie over de Westrand speelt de Parkstadafslag. Het voordeel, een betere ontsluiting van de Tuinsteden, moet wat betreft de ARS nog eens goed afgewogen worden tegen de nadelen, een extra doorsnijding van het groen en een mogelijke aanleiding tot verdere verstedelijking. Daarnaast doet de afslag geen recht aan de doorgaande functie van de Westrandweg. |
AANBEVELINGEN
- Beschouw de Structuurplanuitwerking als een unieke mogelijkheid om een kwaliteitsimpuls voor dit (centrale) deel van de Noordvleugel te geven.
- Integreer daarbij het ruimtelijk plan met een investeringsstrategie tot een ontwikkelingsplan waarbij samenwerking wordt gezocht met betrokken stadsdelen, gemeente Haarlemmermeer, maar ook met Schiphol en het Gemeentelijk Havenbedrijf. Stel een fonds in om de gewenste kwaliteit te realiseren.
- Verhoog de samenhang in het gebied door het als een ruimtelijke eenheid te benaderen.
- Leg daarom de raamwerken nu goed vast. De precieze invulling van de velden met functies kan later bij de verdere uitwerking gebeuren maar zal ook relatief groen/blauw moeten zijn om het uiteindelijke landschappelijke effect te bereiken.
- Bezie of het blauwe netwerk uitgebreid kan worden. Dit is gunstig voor de mogelijkheden voor waterrecreatie en vergroot de waterbergingscapaciteit.
- Zorg dat de toegankelijkheid in en naar het groengebied verbeterd wordt door meer langzaam verkeerroutes aan te leggen. Verbeter daarbij tevens de relatie van de Brettenzone met de rest van de Westrand.
- Kijk bij de verdere uitwerking nog eens goed naar de verdeling van de volkstuinen over het gebied. De volkstuinen moeten de gebruiks- en belevingswaarde voor alle bezoekers van de Westrand vergroten.
- Zorg bij eventuele nieuw te ontwikkelen bedrijventerreinen dat deze goed worden ingepast in de groenstructuur. Pas het uitgiftebeleid hierop aan.
- Onderzoek, voordat besloten wordt tot aanleg van de Parkstadafslag, de mogelijkheden van het vergroten van de capaciteit van de T106 als ontsluiting van Osdorp.