Contact Stad-Forum

In 2011 is Stad-Forum opgericht. Stad-Forum is een nieuw en onafhankelijk podium in Amsterdam voor gesprekken over ruimtelijke vraagstukken in de stad.

www.stad-forum.nl
info@stad-forum.nl

 

Advies over de Visie Overamstel

ARS document - serie: 2005 nr: 13-05 [oktober]

[download dit document]

[inhoudsopgave] [samenvatting] [aanbevelingen]

INHOUDSOPGAVE

  1. REIKWIJDTE VAN DE VISIE
    1. Stand van zaken
    2. De behoefte aan toetsbare criteria en sturing
  2. EEN VITAAL WERKGEBIED BINNEN BEREIK
    1. Kansen in het algemeen
    2. Inspelen op ontwikkelingen in het gehele Amstel Business Park-gebied
  3. SPRONG OVER DE AMSTEL
    1. Eerst studies en varianten
    2. Aanpassing van de A2
  4. DE GEWENSTE WOONONTWIKKELING
    1. Meerdere segmenten met duidelijke begrenzingen
    2. Gebruikmaken van bestaande bebouwing en structuren
  5. BEREIKBAARHEID, VERKEER en VERVOER
    1. De stedebouwkundige impact van de stations
    2. De ontsluitingscarrés voor het lokale verkeer
  6. MEER DOEN MET HET WATER
    1. Recreatief water
    2. Water als transportweg

SAMENVATTING

  De ARS heeft waardering voor de bijgestelde Visie die nu uitgaat van een meer ontspannen aanpak van het transformatieproces. Het lagere aantal woningen, een gebiedsgewijze aanpak en het ontzien van bedrijfsbelangen is een goede zaak.
Ondanks deze bijstelling blijft de Visie uitgaan van een plan dat veronderstelt dat er een samenhangende woonwijk met een 'wijkcentrum' kan ontstaan, samengebracht in de noordelijke helft van het plangebied. Er wordt weinig verantwoording genomen voor de bestaande bedrijvigheid in dit gedeelte. Bedrijfsbelangen en hun plannen worden genegeerd. Hoe sterk die expanderen is te zien in het gerealiseerde kantoorcomplex van DWR. Momenteel beraadt Nuon zich over grootschalige kantoorplannen op zijn grondgebied. Daarop valt te anticiperen.
In dit verband is het van belang dat de Visie duidelijk maakt welke harde criteria er zijn voor wat behouden moet blijven. Daarnaast ontbreken er sturingsinstrumenten in de Visie. Volgens de ARS kan sturing plaatsvinden via het stimuleren van bedrijfsvernieuwing, door uitbouw van stationsomgevingen en door inspanningen om tot bijzondere woonprojecten te komen.
Voor de bedrijven ziet de ARS graag dat er verbetervoorstellen voor het gehele Business Park-gebied komen, dus ook voor het oostelijk en zuidelijk gedeelte ervan. Binnen de invloedsgebieden rond de metrostations verwacht hij nadere uitwerking en voorstellen tot intensivering.
Voor het wonen in OverAmstel ziet de ARS meer kansen in het zoeken naar afwijkende niches in de woningmarkt. Deze zijn in de vorm van duidelijk afgebakende en verspreid liggende woonvlekken beter in te passen dan een hele woonwijk. Daarbij dient zoveel mogelijk gebruik te worden gemaakt van bestaande gebouwen vooral die op de parkachtige terreinen.
Met volledige in acht neming van de hoofdgroenstructuur ofwel de Amstelscheg vraagt de ARS alsnog een studie te doen voor het westelijk gelegen plandeel (deelgebied 5, tussen volkstuinenpark Amstelglorie en de Duivendrechtse Vaart). De ARS ziet dit plandeel als een mogelijkheid om méér teweeg te brengen dan een geïsoleerde woonbuurt. Het kan een aanzet vormen om een 'sprong' over de Amstel te maken waardoor samenhang met de Rivierenbuurt ontstaat. In samenhang met dit deelgebied kan de mogelijkheid tot doortrekking van de tramlijn vanuit de Rijnstraat aan de orde komen. Laat het definitieve straatprofiel van het wegtracé van de A2 afhangen van de nog te kiezen bebouwingsvariant voor dit deelgebied.


AANBEVELINGEN

  1. Voorzie de Visie van voldoende harde criteria om duidelijk te krijgen welke elementen zeker behouden moeten blijven.
  2. Geef sturingsmechanismen aan om te komen tot bedrijfsvernieuwing, tot uitbouw van de stationsomgevingen, en om tot bijzondere woningniches te komen.
  3. Zorg dat de Amstelscheg als deel van de hoofdgroenstructuur volledig tot zijn recht komt.
  4. Stel een aantal varianten en vormenstudies op voor deelgebied 5, waaronder ook een variant die uitgaat van een verbinding met de aan de overkant van de Amstel gelegen Rivierenbuurt.
  5. Streef voor het wonen in de andere deelgebieden het hogere woonsegment na. Laat dit via een step by step-scenario groeien.
  6. Breng bebouwing van deelgebied 4a (kop Weespertrekvaart) sterker naar voren in de planning, het leent zich goed voor woonbestemming.
  7. Zorg voor zekerheid van het zuidelijk en noordelijk verkeersontsluitingscarré waarbij de gemeenschappelijke oost/west-verkeersverbinding een logische inbedding krijgt.
  8. Maak het 'openen' van het water met zijn oevers tot ontwerpuitgangspunt.
  9. Stimuleer het gebruik van water voor werktransport en voor personenvervoer met watertaxi.