Brief over de Opdrachtformulering Quickscan Metromaterieel
ARS document - serie: 2006 nr: 10-06 [juli]
[download dit document]Aan:
Dienst IVV
t.a.v. dhr. T. Buffing
Postbus 95089
1090 HB Amsterdam
Betreft: Opdrachtformulering Quickscan Metromaterieel
Geachte heer Buffing,
De Amsterdamse Raad voor de Stadsontwikkeling voldoet graag aan uw verzoek te adviseren over de aanpak van de Quickscan Metromaterieel.
In zijn brief van februari 2006 over de metromaterieelkeuze heeft de ARS aanbevolen om alvorens een besluit daarover te nemen de mogelijkheden voor een uitbouw van de Amsterdamse metro naar een railnetwerk op regionale schaal te onderzoe-ken. Het verheugt de ARS dat een dergelijk onderzoek nu zal gaan plaatsvinden.
De commissie Regionaal Openbaar Vervoer van de ARS heeft de opdrachtformule-ring bestudeerd en komt met de volgende aanvullingen daarop:
1. Inzetbaarheid in de regio
Een belangrijke vraag bij de metromaterieelkeuze, die ook in de raadscommissie is genoemd, betreft de technische en financiële mogelijkheden van regionalisering. Deze aspecten zijn vooral belangrijk omdat de grootste opgave voor het openbaar vervoer vooral op de schaal van de regio ligt en niet zo zeer binnen de ringweg van Amsterdam. In de inleidende tekst wordt dit wel genoemd, maar de ARS stelt voor dit te expliciteren in de matrix op bladzijde 2 door in de eerste kolom een veld toe te voegen met ´inzetbaarheid in de regio'. Het spanningsveld tussen de capaciteit op het kerntraject en de mogelijkheid van regionalisering kan dan goed inzichtelijk ge-maakt worden. Dit hoeft niet per sé kwantitatief te gebeuren, maar zou ook kwalita-tief aangegeven kunnen worden.
Het is overigens wel zaak hierbij de regio af te bakenen. De ARS meent dat het voor de hand ligt daarvoor het gebied van de Noordvleugel te nemen.
2. Hybride materieel
In de Quickscan wordt een breed scala aan materieel meegenomen variërend van laag/smal/tram tot hoog/breed/metro. Veel van het beschikbare materieel wordt hiermee afgedekt. Er zijn echter ook combinatievormen beschikbaar. Meer zoge-naamde hybride materieel, dat flexibel ingezet kan worden, zou bij het onderzoek betrokken moeten worden.
3. Ervaringen buitenland
Bij de te raadplegen achtergrondinformatie op bladzijde 4 staan uitsluitende Neder-landse bronnen. De ARS vindt het van belang ook ervaringen uit het buitenland mee te nemen in de Quickscan. Hiervoor zou contact gezocht kunnen worden met suc-cesvolle regionale vernieuwers op gebied van Light Rail uit bijvoorbeeld Duitsland of de Verenigde Staten. Verder geven wij als suggestie daarvoor ondermeer het Ame-rikaanse standaardwerk:
Vuchic, V.R., Transportation for Livable Cities. The State University of New Jersey, New Brunswick, 1999.
Tot zover de aanvullingen op de opdrachtformulering waarvan wij hopen dat deze zullen worden meegenomen bij het onderzoek.
Met vriendelijke groet,
Mw. E. Eshuis (voorzitter)
H. Grünhagen (secreta-ris)